KA Argo Bromo Anggrek Trending, Ternyata Sedang Ada Quiz

KA Argo Bromo Anggrek trending.

Ternyata karena PT KAI melalui KAI121 sedang menggelar kuis di twitter.

Pertanyaannya dengan clue

Aku adalah kereta api dengan relasi Surabaya Pasar Turi-Gambir (PP) via jalur utara dengan waktu tempuh 8 jam 10 menit

Cepat bukan? Aku diresmikan pada tanggal 31 Juli 1995. Kereta api apakah aku?

Pertanyaan itu dengan mudah bisa ditebak netizen.

Namun untuk bisa menjadi pemenang butuh sejumlah persyaratan.

Antara lain like dan retweet postingan PT KAI.

Harus akun pribadi, dan pemenang akan diumumkan 8 Februari 2022.

Tentu saja dengan catatan, keputusan pemenang bersifat multak dan tak bisa diganggu gugat.

Melalui akun @KAI121 menulis, Weekend Bersama #KAIQuiz

Yuk, jgn mager aja di akhir pekan. Ada #KAIQuiz lagi nih, jawab dgn benar pertanyaannya & dapetin goody bag eksklusif dr Railmin.

Pastikan syarat & ketentuannya dibaca & dipahami dgn baik, biar peluang menangnya semakin besar.

#NaikKeretaLagi
#KAI121

Berikut beberapa netizen yang menjawabnya

@ican2402: KA Argo Bromo Anggrek kok trending, jadi inget 2017 naik KA ABA pertama kali lgs sial kena rinja 6 jam ketahan

@haqki_bay: KA ARGO BROMO ANGGREK

@achristina13: KA Argo Bromo Anggrek #NaikKeretaLagi #KAI121 yukk ikutan yang suka naik KA jg

@dekrowi: Jawaban : KA Argo Bromo Anggrek Memiliki Relasi Surabaya Pasar Turi (SBI ) – Gambir (GMR) Via Semarang ini diresmikan pada tanggal 24 September 1997 Pada awal Beroprasi lintas Surabaya – Jakarta ditempuh Pada Waktu 9 Jam

Tentang KA Argo Bromo Anggrek

Kereta api Argo Bromo Anggrek (disebut juga sebagai Argo Bromo atau Argo Anggrek) merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan luxury.

KA tersebut dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia untuk melayani rute Surabaya Pasarturi–Gambir dan sebaliknya.

Kereta api yang diluncurkan pada 24 September 1997 ini merupakan salah satu kereta api unggulan karena pernah beroperasi menggunakan rangkaian kereta berbogie CL243 bolsterless (K9) pada awal pengoperasiannya.

Kereta api ini menempuh jarak sejauh 720 km dalam waktu sekitar 8 jam 10 menit.[1]

Nama Bromo diambil dari nama gunung berapi di Taman Nasional Bromo Tengger Semeru, Jawa Timur yaitu Gunung Bromo, dan nama Anggrek berasal dari nama bunga asal Indonesia.

Sejarah kereta api berkelajuan tinggi di Indonesia diawali dengan peluncuran kereta api JS950 Argo Bromo yang diresmikan oleh Presiden Indonesia saat itu, Soeharto, pada 31 Juli 1995.

Peresmian bertepatan dengan Hari Teknologi Nasional—nama “JS950” berarti “kereta api lintas Jakarta–Surabaya menempuh waktu 9 jam, diluncurkan pada peringatan 50 tahun kemerdekaan Republik Indonesia”.

Kereta api Argo Bromo sempat beroperasi secara bersamaan dengan kereta api Argo Bromo Anggrek di lintas yang sama sebelum berhenti beroperasi pada awal 2000-an karena kebijakan rasionalisasi yang dilakukan oleh PT KA.

Sejak pengoperasian kereta api JS950 Argo Bromo dihentikan, rangkaian keretanya dialihkan untuk pengoperasian kereta api Bima.

Kereta api Argo Bromo Anggrek saat beroperasi menggunakan rangkaian kereta darurat, tiba di Stasiun Gambir (Maret 2015)

Dalam pengoperasiannya, kereta api ini sering anjlok karena bogie K9 dikenal sensitif terhadap kondisi rel di Indonesia, terutama terhadap belokan.

Selain itu, waktu dinas rangkaian kereta ini terlalu lama dengan jeda istirahat di stasiun tujuan sangat terbatas, serta jumlahnya terbatas.

Karena sering mengalami kecelakaan, Departemen Perhubungan Indonesia memberi perintah kepada PT KA untuk menarik seluruh rangkaian kereta ini mulai Desember 2010

Sementara kereta api Argo Bromo Anggrek beroperasi menggunakan rangkaian kereta hasil penyehatan oleh Balai Yasa Manggarai.

Rangkaian kereta Argo Bromo Anggrek pernah dipakai untuk pengoperasian kereta api Argo Muria, Argo Lawu, dan Argo Sindoro.

Kereta api Argo Bromo Anggrek saat beroperasi menggunakan rangkaian baja nirkarat dengan lokomotif spesial HUT RI Ke 76 Tahun, melintasi Tambun

Kereta api Argo Bromo Anggrek melayani kelas Luxury sejak 12 Juni 2018.

Rangkaian kereta kelas eksekutif baja nirkarat buatan INKA mulai dipakai untuk pengoperasian kereta api ini pada 2019.

Sementara rangkaian kereta buatan tahun 1997 dan 2001 dialihkan ke Depo Kereta Semarang Poncol (SMC) untuk pengoperasian kereta api Argo Sindoro dan Argo Muria.

Pada akhir 2019 hingga 2020, kereta api ini mengalami penambahan jumlah pemberhentian sehingga melayani penumpang di Stasiun Bojonegoro dan Stasiun Pekalongan (jadwal malam).

Pada 24 September 2021 bertepatan Ulang Tahun ke 24 tahun kecepatan maksimal kereta api Argo Bromo Anggrek kembali ditingkatkan menjadi 120 km/jam sehingga mempersingkat waktu tempuh sekitar 20 menit dari jadwal perjalanan sebelumnya.

Oleh karena itu, perjalanan dari Surabaya menuju Jakarta dan sebaliknya dapat ditempuh sekitar 8 jam 10 menit.